截是指截關的時間，開是指開船的時間。
例如：一截三開 。周一貨物必須通過海關放行， 并把放行條交到碼頭，周三開船。
如：二截四開就是周二截關、周四開船;三截五開就是周三截關、周五開船;五截一開就是周五截關、周一開船(如上圖)。
所謂“截關”就是在“截關”時間之前必須獲得海關放行并把放行條交到碼頭，如果過了“截關”時間海關還有沒放行，就很有可能趕不上船了。
為了趕上船，必須在“截關”之前獲得海關放行并把放行條交到碼頭(也有的不用紙質放行條，有電子放行信息就可以了)。
因此，及時報關、提前報關很重要。如果報關時間太晚，或海關查驗了，特別是查驗有問題沒能及時放行的，很容易趕不上船。
幾截幾開的“截”除了“截關”這個意義，還有別的意思
如：截ams時間(美國)、截aci時間(加拿大)、截ens時間(歐盟)、截單時間、截貨時間、代發isf截止時間等。
1)截艙單時間。ams、aci、ens等都屬于提前艙單申報，提前多長時間?一般是裝貨港裝船前24小時必須申報，否則不能上船。
2)截單時間的“單”一般指提單，也就是說在截單之前必須確認提單信息(包括箱號和鉛封號)，如果過了截單時間再修改提單信息，船公司就會收取“改單費”。(一般要提前多少天確認提單信息請看頭圖)
3)截貨時間的“貨”是指貨物，也就是說在截貨之前必須送貨入倉或還重箱，如果過了截貨時間，貨物還沒送到、還沒入倉，那就很有可能趕不上船，海運拼箱的話還有可能導致虧艙費等很多亂七八糟的額外費用。(一般要提前多少天到貨入庫請看頭圖)
4)代發isf截止時間，跟截艙單(ams\aci\ens)時間本質上差不多，只不過通常是發貨人負責ams、ens等提前訂艙申報，收貨人則負責isf申報。isf是美國特有的，跟911有關，也稱反恐申報。


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