德國的赫伯羅特（hapag-lloyd）進入該地區(qū)后，東非的航運業(yè)競爭將日益加劇。赫伯羅特集裝箱貨輪mv northern valence于周六在蒙巴薩港進行了首個停靠，然后駛往達累斯薩拉姆港，該公司計劃在其新的東非服務(wù)3（eas3）中使用這兩個港口。
eas3將在中國，東南亞，肯尼亞和坦桑尼亞之間提供每周一次的直航，航行時間具有競爭力，以實現(xiàn)亞洲與東非之間的更好連接。
目標是通過部署7艘2,800英尺20英尺當量單位（teu）的船舶，其中包括2艘由赫伯羅特公司提供的船，通過新加坡，巴生港和上海的樞紐港，無縫連接到赫伯羅特的全球網(wǎng)絡(luò)。
赫伯羅特（hapag-lloyd）進入該地區(qū)還旨在為烏干達，盧旺達，布隆迪和南蘇丹等內(nèi)陸國家提供往返蒙巴薩港口的定期內(nèi)陸航線服務(wù)。作為其增長戰(zhàn)略的一部分，該船運公司還將努力發(fā)展與索馬里，埃塞俄比亞南部和坦桑尼亞北部的內(nèi)陸航線。
赫伯羅特（hapag-lloyd）進入該地區(qū)為針對東非地區(qū)進口商和出口商的全球航運公司之間的競爭開辟了另一條戰(zhàn)線，其中包括馬士基，地中海航運公司，cma-cgm，中國遠洋運輸公司和常綠等。
肯尼亞港口管理局代理董事總經(jīng)理拉希德·薩利姆（rashid salim）表示：“通向東非地區(qū)，尤其是我們港口的新eas3服務(wù)線，證明了赫伯羅特（hapag-lloyd）和其他航運公司對蒙巴薩港口的信心。”
赫伯羅特（hapag-lloyd）除了打算在這個商品凈進口地區(qū)占領(lǐng)一個巨大的進口商市場之外，還打算向農(nóng)產(chǎn)品出口商（主要是茶葉，咖啡和鱷梨等）提供具有競爭力的價格，以滲透該市場。
蒙巴薩和達累斯薩拉姆港口的吞吐量都在穩(wěn)步增長，而這兩個設(shè)施每年都處理約300萬標準箱。
hapag-lloyd在肯尼亞開設(shè)了一個新辦事處，將其在非洲的辦事處總數(shù)增加到五個之后，就開始了eas3服務(wù)的首次航行。赫伯羅特（hapag-lloyd）大約在13年前進入了撒哈拉以南非洲市場，自那時以來，往返非洲的運輸量一直穩(wěn)定且顯著增長。


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