東方海外集裝箱航運公司(oocl)報告稱，第三季度跨太平洋貨運量下降14.4%，亞歐貨運量下降7.3%。
在一份季度運營更新報告中，東方海外報告稱，第三季度跨太平洋航運的運量為419,386 teu，比去年同期的489,935 teu下降14.4%。在亞歐貿易方面，總部位于香港的集裝箱航運公司報告稱，2022年第三季度的運量為384,919標箱，比去年同期的415,180標箱下降7.3%。
成交量數字反映出東西貿易干線成交量的放緩。“總起重和裝載能力分別下降了3.4%和1.8%?？傮w上座率比2021年同期低1.4%。”
然而，收入增長仍然強勁，反映了長期合同鎖定的高運費。2022年第三季度總營收為50.4億美元，較去年第三季度的41.3億美元增長16.9%。隨著今年第三季度總起重量的下降，每標準箱平均收入的增幅高于該季度總收入的增幅。東方海外表示:“與去年第三季度相比，每teu的平均收入增長了21.1%。”
集裝箱運輸業的即期運費在過去一個半月大幅下跌，一些交易的跌幅甚至高達50%。上周五，上海集裝箱運價指數(scfi)跌破2000點關口，至1922.5點，上周又下跌了149.09點。上證綜指目前遠低于今年1月5051點的紀錄水平的一半。
由于現貨價格暴跌，托運人正在推動合同價格的重新談判，這開始對合同價格產生影響。


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