4月9日，中遠海運集運官網發布通知稱，自2024年5月15日起調升美線(美國和加拿大)gri。
美國：自2024年5月15日起，根據費率和服務合同，所有從遠東、印度次大陸國家、中東國家和大洋洲國家包括：澳大利亞、巴林、孟加拉國、文萊、緬甸、柬埔寨、中國、印度、印度尼西亞、日本、約旦、韓國、科威特、中國香港、中國澳門、馬來西亞、新西蘭、巴基斯坦、菲律賓、沙特阿拉伯、新加坡、斯里蘭卡、卡塔爾、中國臺灣、泰國、越南、也門至美國/所有美國目的地的gri如下：
每20英尺集裝箱：1600美元
每40英尺集裝箱：2000美元
每40英尺高柜：2250美元
每45英尺集裝箱：2532美元
以上費用適用于：
對于所有通過全水路運輸到達美國西海岸港口的貨物，以及通過這些港口運往加利福尼亞州、俄勒岡州和華盛頓州的多式聯運貨物。
對于所有通過美國西海岸港口和加拿大港口運往加利福尼亞州、俄勒岡州和華盛頓州以外地區的多式聯運貨物和陸橋聯運貨物。
對于所有通過全水路運輸到達美國東海岸和墨西哥灣港口的貨物，以及通過這些港口運輸的所有聯運貨物。
具體通知如下：
加拿大：針對遠東至溫哥華/魯珀特王子港和經溫哥華/魯珀特王子港多式聯運貨物以及東海岸全水路運輸和經由東海岸的多式聯運貨物調升gri。具體如下：
每20英尺集裝箱：1800美元
每40英尺集裝箱：2000美元
每40英尺高柜：2250美元
每45英尺集裝箱：2532美元
具體通知如下：
4月15日起再次調升運價!msc/達飛/hpl又一波漲價潮
赫伯羅特于4日宣布，自4月15日起，將提高亞洲至北歐航線的fak費率至3000美元/feu。隨后，達飛于5日跟進，將該航線的fak費率調高至4000美元/feu。
同樣自4月15日起，赫伯羅特針對西地中海和黑海港口實施新的fak費率，分別為3700美元/feu和4100美元/feu。而達飛則進一步提高了這些費率，分別至4200美元和4400美元。
msc亦計劃于4月15日起調整地中海和黑海航線的fak費率。值得注意的是，其亞洲至西地中海航線的fak費率較高，達到4800美元/feu，而黑海航線費率則為5100美元/feu。這些舉措顯示出各大航運公司為穩定運價而采取的積極行動。
msc上調亞洲至地中海fak費率
地中海航運msc4月3日發布公告稱，自2024年4月15日起，調升所有亞洲港口(包括日本、韓國和東南亞)至地中海/亞得里亞海/黑海的fak費率，直至另行通知。西地中海4800美元/feu，黑海5100美元/feu。具體如下：
赫伯羅特再次上調遠東至歐洲fak費率
德國航運巨頭赫伯羅特官網4月4日宣布，自2024年4月15日起，將上調遠東至北歐及地中海之間的fak費率，涉及20英尺和40英尺的干箱運輸，包括高柜和冷藏箱。此次費率調整綜合考慮了船用燃料回收(mfr)成本，并受到相關運價規則和附加費的制約。
達飛再次調升亞洲至北歐fak費率
4月5日，達飛官網發布最新公告稱，4月15日起(裝貨日期)，再次調升亞洲至北歐新的fak費率，每20英尺集裝箱2200美元，40尺柜包括高柜和冷藏箱4000美元，直至另行通知：
始發港：來自所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)
目的港：到所有北歐港口(包括英國以及從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的全范圍)
箱型：干箱、oog、付費空箱&冷藏箱
實施日期：2024年4月15日(始發港裝貨日期)起，直至另行通知
達飛再次調升亞洲至地中海北非fak費率
與此同時，達飛4月4日發布通知稱，2024年4月15日至30日(始發港裝貨日期)期間，調整從亞洲到西地中海、亞得里亞海、東地中海、黑海和北非(阿爾及利亞、突尼斯、利比亞、摩洛哥)新的fak費率，直至另行通知。詳情如下：
請注意，這家法國航運巨頭宣布，也適用于每teu 500美元的應急費用。
新的fak費率適用條件如下：
始發港：來自所有亞洲主要港口
目的港：至所有地中海基本港口(上述區域)
箱型：干箱、oog和付費空箱
實施日期：2024年4月15日至30日(始發港裝貨日期)直至另行通知
以星征收新的燃油費
以星航運zim4月4日發布通知，自2024年5月1日起，實施更新后新的燃油系數(nbf)水平，直至另行通知，適用于fak(所有種類運費)貨物，其中遠東至地中海/黑海和歐洲的收費標準為718美元/teu。大約是其任何其他航商的三倍。


漢堡南美新訂艙系統出爐，還不快來看看！
Shopee蝦皮50kg的產品怎么運輸？
市場低迷，利比亞急需一個大型港口提振經濟
如何與貨代公司簽訂物流合同？（跨境電商必備技能）
網站的內容應該怎么更新
ebay流量最高時間段是什么時候？
ONE 升級其電子商務平臺
亞馬遜FBA補貼！9月30日前入亞馬遜歐洲FBA庫有180歐元補貼!