標普經紀商一直在密切關注好望角船運價的大幅下跌是否會導致二手好望角船價格下跌。好望角船運價在10天內從3萬美元的年度高點下跌了近50%。
買家和賣家一直在關注這艘由日本koyo造船公司建造、已有14年歷史、18萬載重噸的海洋科羅娜號(ocean corona)在周二邀請報價后的售價。11月首次海角拍賣的價格標簽現已公布，顯示價格水平確實在下滑。這艘船的售價為2080萬美元，遠低于通常保守的定價門戶網站vesselsvalue給出的價格。vesselsvalue為這艘船標價2259萬美元。
就在幾周前，當租金達到每天約3萬美元的峰值時，在上海外高橋建造的17.7萬載重噸、裝有洗滌器的12年船齡散貨船cymona iron的價格達到了2700萬美元。
從每日的噸位的角度來看需求增長，貨運平臺的分析師報告稱，最近幾天需求呈下降趨勢。
signal最近的一份報告指出:“下降趨勢目前已達到自第39周結束以來的最低增長率，似乎11月將帶來進一步的下行壓力。”
中國鋼鐵工業協會(china iron and steel association)上周表示，由于強制性減產以及冬季控制污染的規定，國內粗鋼產量可能在第四季度下降。
匯豐銀行(hsbc)最近的一份貨運報告指出:“這一點，加上對中國房地產市場的普遍擔憂，可能會在不久的將來抑制鐵礦石需求。”


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