英國競爭與市場管理局(cma)暫時發(fā)現(xiàn)，cargotec與konecranes的合并將導(dǎo)致一系列集裝箱裝卸設(shè)備產(chǎn)品供應(yīng)方面的競爭大幅減少。
該組織聲稱，預(yù)期的合并將導(dǎo)致在橡膠輪胎式龍門起重機(rtg)、自動堆垛機(ascs)、可及堆垛機、重型叉車、空集裝箱搬運車、跨座式運輸車和shuttle運輸車供應(yīng)方面的競爭顯著減少。
cma調(diào)查小組主席馬丁?科爾曼(martin coleman)表示:“我們目前擔心，這一合并可能導(dǎo)致港口碼頭和其他集裝箱裝卸設(shè)備客戶的服務(wù)質(zhì)量下降或價格上漲。
“我們的競爭擔憂需要得到解決，以確保這些客戶不會因為這筆交易而變得更糟，而且不會對英國消費者和企業(yè)產(chǎn)生負面影響。”
這是自英國脫歐以來，cma與歐盟委員會(european commission)同時進行的第一階段第二調(diào)查，分析特別關(guān)注合并對英國國內(nèi)人和企業(yè)的影響。
該調(diào)查研究了以往合同投標的數(shù)據(jù)，以及許多顯示合并企業(yè)如何評估行業(yè)競爭的內(nèi)部文件。
cma還與廣泛的客戶、競爭對手和其他行業(yè)參與者進行了接觸，以告知其臨時調(diào)查結(jié)果。
該組織表示，合并后，英國客戶的替代供應(yīng)商將所剩無幾，因為cargotec和konecranes都是集裝箱裝卸設(shè)備的主要供應(yīng)商，它們在英國的業(yè)務(wù)競爭非常激烈。
雖然cargotec和科尼(konecranes)表示，未來來自中國供應(yīng)商的競爭威脅將會增加，但獨立調(diào)查小組發(fā)現(xiàn)，這不足以防止兩家主要老牌供應(yīng)商的合并將帶來的嚴重競爭損失。
cma已要求感興趣的各方在2021年12月17日之前對其臨時調(diào)查結(jié)果作出回應(yīng)，并在2021年12月10日之前發(fā)出可能的補救通知，其中列出了解決其臨時關(guān)注的潛在選項。
cma將在2022年4月1日發(fā)布最終報告之前考慮這些問題。
在一份聲明中，cargotec和konecranes指出，他們不同意cma的臨時結(jié)論。他們將考慮cma初步調(diào)查結(jié)果的內(nèi)容，并繼續(xù)與cma保持聯(lián)系。
雙方還將繼續(xù)與歐盟委員會(european commission)和美國司法部(department of justice)等其他相關(guān)競爭主管部門開展對話與合作，并正在考慮如何緩解不同競爭主管部門提出的一些擔憂。
兩家芬蘭公司重申，他們有信心合并將在2022年上半年完成。


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