全球航運業務網絡(gsbn)宣布，中遠海運能源運輸(cosco energy)和中遠海運散貨(cosco bulk)成為該聯盟成員，并成功簽發了首個能源運輸和散貨運輸電子提單(ebl)。
中遠海能是一家專門從事石油、天然氣等能源運輸的公司。其油輪船隊的運力是世界上最大的，擁有155艘油輪，總運力為2274萬載重噸。
“對于價值大、風險高的油輪運輸，基于區塊鏈技術的ebl大大提高了單據流通效率，降低了物流成本和商業風險。它還保證了提單的真實性、安全性和獨特性，同時促進符合esg實踐的脫碳，”中遠海能的一位官員表示。
此外，中遠散貨是世界上最大的專業散貨航運公司，擁有400多艘不同類型的散貨船，裝載鐵礦石、煤炭、糧食和其他散貨近4000萬載重噸。
在沒有原始提單的情況下，散貨和能源運輸傳統上廣泛依賴于賠償函(lois)作為貨物所有權的確認，授權貨物釋放給收貨人。
然而，對于攜帶者來說，使用loi并非沒有風險，因為loi錯誤交付的情況很普遍。奇跡希望案涉及8000萬美元索賠，突出了2022年在沒有意向書的情況下安全排放的必要性。
根據gsbn的說法，中遠散貨和中遠海能在完成與基于gsbn區塊鏈基礎設施的iqax ebl應用程序的數字平臺集成后，已經接受了該平臺，以連接整個價值鏈的利益相關者，并顯著提高所有權轉讓的安全性和一致性，并具有不可變的記錄。
作為其中的一部分，中遠散貨為澳大利亞煤炭生產商兗煤(yancoal)簽發了首個電子提單(ebl)，連接了包括銀行、貿易商、礦商和最終用戶在內的整個產業鏈。
本月，中遠海能還為中國海洋石油總公司簽發了首份3萬噸內貿船用油的ebl。上游和下游雙方確認提單，然后將提單交還給承運人，完成放行。
gsbn首席執行官bertrand chen指出:“散裝貨物和能源運輸的ebl的成功發行也將為該行業帶來更多的貿易融資，因為銀行希望通過單一點與所有類型的ebl和可信的航運數據進行接口，特別是對于大宗貨物和能源運輸等高價值貨物。”


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