中國(guó)港口：大連從11月8日開始暫停了所有的冷鏈運(yùn)輸，除冷藏水果外的所有冷藏貨物的運(yùn)輸都受到影響。我們建議客戶將最終目的地改為華東和華南的其他非擁堵港口；香港的駁船作業(yè)將在12月底至農(nóng)歷春節(jié)期間暫停；2月21日至3月23日的三峽大壩維修將導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)，進(jìn)出重慶和宜賓的駁船運(yùn)力減少。客戶可考慮內(nèi)陸運(yùn)輸/洲際鐵路作為替代解決方案。
南亞港口：丹戎帕拉帕斯港口的擁堵情況仍然嚴(yán)重，部分東南亞目的地的貨物出現(xiàn)延遲。
釜山港：擁堵程度有所改善，船舶等待時(shí)間預(yù)計(jì)在3天左右。
洛杉磯港和長(zhǎng)灘港：擁堵情況仍十分嚴(yán)重，近期大約有80艘集裝箱船在等待靠港。等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá)25天。
北歐港口：堆場(chǎng)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，幾乎主要港口都有多日延遲。
澳大利亞和新西蘭的港口：港口罷工持續(xù)影響澳大利亞出口。悉尼、墨爾本和弗里曼特爾的靠港等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8天。受疫情影響，墨爾本的vict碼頭仍處于關(guān)閉狀態(tài)，作業(yè)人員數(shù)量減少。奧克蘭港口擁堵嚴(yán)重，目前堆場(chǎng)利用率為93%。
以下表格是全球主要港口的最新動(dòng)態(tài)：


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