在出口的時候，很多貨物都因為含內置電池而走不了空運，怎么辦呢？多虧有物流網，內置電池出口渠道廣泛，海運、空運，快遞都可以出口。
內置電池產品主要有：筆記本電腦、手機、手電筒、電子產品、玩具、旅客攜帶的照相機、手提電腦、攝像機等。便攜式電子設備中的鋰電池，如安裝在設備中，且鋰含量不超過100wh（瓦特小時），可隨身攜帶或辦理交運；鋰含量在100wh，但不超過160wh的鋰電池，必須經航空公司批準后攜帶。備用電池必須單個做好絕緣保護，只能在手提行李中攜帶。超過160wh的鋰電池嚴禁攜帶。
內置電池產品與純電池不同的是，內置電池中的電池跟貨物是絕緣的，其實內置電池和配套電池產不多。帶電池的產品正規出口要msds證書，出口到歐洲要做ec認證。
物流網可以承接帶部分內置電池貨物空運，不過空運這類貨物沒有任何一家貨代敢100%保證可以成功，具體的還要看空運抵達地區和空運出貨時間。
空運抵達地區：一般來說空運到美加，中南美地區的電池貨物查的是很嚴的，很少有貨代會接這一帶的電池貨物，少數的貨代都是通過在歐洲中轉在轉運到中南美，ba(公司優勢航空之一)lh航空就是典型的例子。如果是空運到歐洲、非洲以及亞洲，帶電池貨物空運出口就簡單過了，甚至很多純電池，都是可以空運的。電池貨物從香港出口相對簡單，客戶提供un38.3測試+msds+非危證明+貨物圖片+貨物內外包裝圖片，航空公司驗文件通過后就可以走。
很多內置電池貨物空運都是從香港出發，因為香港是國際性自由貿易區，享有很多特殊的優惠政策。香港機場作為自由貿易港，在空運出口方面同樣有著得天獨厚的優勢，無需報關、無需商檢、航班資源密集、航線選擇性強，覆蓋全球空運網點廣。電池貨物從香港出口只需提供msds以及保函，經航空公司查檢后，便可以更容易，快捷，方便的出口。
內置電池產品空運的正確包裝要求：
①電池外包裝必須得堅固牢靠，能保證鋰電池不發生短路和損壞到電極。
②每個包裝件必須能夠承受任何方向進行的1.2米跌落試驗，且不會有以下電池芯、電池受損、內飾物件釋出、內飾物件有移動，致使電池與電池相互接觸等情況。
③每個電池都需要絕緣的獨立包裝；一箱只能有2個電池，一箱不超2.5kgs，每個箱子都要貼電池標簽+收發貨人信息；大箱子不能超10.0kgs，但是大箱子外面也一定要貼電池標簽+收發貨人信息+“overpack”字樣+attantion說明。
內置電池產品空運時要準備哪些文件：
a、附檔的保函，頂部必須顯示公司抬頭，地址，電話。
b、必須填寫保函上所需的詳細資料，并蓋上正本清晰印章隨機，絕不能后補。
c、保函的格式不能擅自修改或覆蓋。
d、msds文件需要隨機。
為確保貨物的分類、標記、標簽、包裝以及文件符合國際民航組織危險貨物品安全航空運輸技術細則所訂立的規定，你需要向足夠經驗的貨運代理人尋求幫助，代理運輸你的貨物。


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