由于連日大雨，apapa本來就泥濘不堪的兩條僅有的主干道目前更是完全超負荷，導(dǎo)致進出碼頭（apapa和tin can）都嚴(yán)重延誤。
以前從派車到裝柜一到兩天的時間目前延誤到4到5天甚至更久，更有甚者，由于排隊時間過長，經(jīng)常出現(xiàn)拖車司機排了幾天隊后退還出柜單（tdo）的情況。
同時，由于木材出口開關(guān)，許多卡車前往拖運木材，更是給本來就嚴(yán)重的進口拖車市場雪上加霜。
據(jù)報道，政府將關(guān)閉連接ijora和apapa的道路一年重修（報道說是上周六開始關(guān)閉，但事實到目前為止仍未關(guān)閉），這樣，拖運的延誤在可以預(yù)見的未來仍將繼續(xù)甚至加重。
上述情況造成的影響有：
1、直接從apapa或tin can出的貨，清完關(guān)后出柜會有4天到一周左右的延誤。
2、需要轉(zhuǎn)外堆場的貨，轉(zhuǎn)港延誤時間大概在一到三周不等（轉(zhuǎn)港由外堆場統(tǒng)一派車）。
3、所有的拖運費用漲價在50%到100%左右。


赫伯羅特調(diào)整加拿大費用
國際海運散貨運價10 月份暴跌超過 30%（國際海運新聞資訊）
亞馬遜中國辟謠：裁撤10%-20%員工為誤傳
做跨境電商還得“專業(yè)”！亞馬遜SPN小程序重磅上線，優(yōu)質(zhì)服務(wù)商一目了然！
美國港口的集裝箱擁堵情況真的緩解了嗎？？
隨著烏克蘭危機的爆發(fā)，供應(yīng)鏈成本將上升
跨境電商賣家如何銷售季節(jié)性產(chǎn)品（跨境電商季節(jié)性產(chǎn)銷售辦法）
寄到美國用什么快遞？