速賣通的賣家朋友們，想要順利收到貨款，需要將貨物送到客戶手上，并且客戶進行簽收，可能會遇到客戶不想清關的情況，那么速賣通客戶不想清關怎么辦呢？
1、可以根據情況設定物權保留條款，（即在出口商收到全部貨款之前，仍保留對貨物的所有權），以便在發生風險時避免錢貨兩空的境地。
2、積極進行貨物處理。貨物一旦拒收，往往面臨滯港甚至被當地海關沒收或者拍賣的風險，特別是滯港費用將隨著滯港時間不斷累積，可能最終會超過貨物自身的貨值。
而且一些國家例如印度、土耳其又存在特殊海關政策（退運需要原買家同意），因此建議出口企業要提前在合同中約定好，如果一旦買方拒絕提貨，應當無條件配合辦理退運手續。
在買方拒收的情況下，出口商應盡快結合案情和產品特性，準備相應貨物處理預案，著手開展貨物處理，盡可能將損失降到最低。
怎么避免？
1、像那些貨值太低，稅費太高的情況，容易把客戶給嚇跑，做外貿經常需要處理一些數量少或者低的訂單比如說樣品單試單這樣的訂單，就算是企業給客戶找到了最好的驗收方案，運費也不會太低。
這樣就會出現貨物的價值低，而運費高的情況，如果再加上高額的清關費，那么客戶肯定要推三阻四。為了能夠爭取到一些客戶，這個時候出口商都會自己承擔下來。
2、預防這種情況出現，首先要弄清楚當地速賣通清關的規則，并且要確認費用。一般來說客戶不清關的情況，通常都是發生在拼柜貨上。所以外貿人在發貨之前，一定要先了解對方港口的清關規則。因為清關費用一般都是在對方那邊產生的，所以只能和對方國進行確認，每個國家都不一樣。
3、其實客戶對自己國家的清關規則最清楚，所以在發貨之前，一定要和客戶去確認。在貨物到達指定的地方之后，會不會出現監管費用太高的這個事情？
并且貨物到達目的地以后，就會由客戶所指定的清關公司去進行處理。這些人對他們自己這個地方的收費是很了解的，所以這個時候發貨的商家，就可以跟這個貨代公司進行費用這方面的確認，這樣可以減少損失。
4、在貨物發出之后，一定要注意跟進督促客戶及時進行清關。通常這幾種情況會導致清關費用增高，一個是倉庫費用，第2個就是目的國港口整體的物價上調，第3個就是目的港政策的更改還有是目的國對特定產品突然返銷導致關稅提高。后面幾種情況要求出口上一定要熟悉目的港的一些規則以及玩法，至于倉庫費用一定要督促目的港客戶盡早清關，這樣才能避免貨物長期積壓在倉庫里，導致的費用不斷增加。
在發貨的過程中，會遇到各種各樣的情況，不管是客戶不想清關也好，還是申請退貨退款也好，都需要大家搞清楚背后的原因是什么，然后對癥下藥解決好哦。


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