由于低碳足跡和高速運輸，中國與漢堡港之間的鐵路運輸越來越受歡迎，成為國際貿易中替代空運和海運的運輸方式。
目前，漢堡與中國有232個已確認的市場連接，服務亞洲國家的20個目的地:長春、長沙、成都、重慶、大連、贛州、哈爾濱、合肥、濟南、沈陽、深圳、石龍、蘇州、威海、武漢、廈門、西安、煙臺、義烏、鄭州。
貨運列車每周至少從各個終點站發車一次，從重慶、成都、鄭州和西安等工業中心發車多達五次。這條線路長1萬至1.2萬公里，途經西伯利亞和蒙古北部，南部途經哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯。
從漢堡到20個目的地中的大多數，火車平均需要14到16天的時間。往返于中國東部沿海地區——比如往返山東濟南和煙臺——大約需要21天。今年早些時候開通的“山東-歐洲特快”也在這條線路上運行。
中國是漢堡港最重要的貿易伙伴，僅2019年，漢堡港海運吞吐量就達到260萬teu左右。在經過德國最大海港的所有集裝箱中，近三分之一的目的地或起源地都是中國。作為歐洲最大的鐵路口岸，漢堡在對華陸上貿易中也發揮著重要作用，特別是作為新絲綢之路的一部分。通過“一帶一路”建設，中國正在亞歐之間建設一個廣泛的經濟區，以擴大大陸鐵路交通為主要發展方向。2019年，漢堡港與中國各目的地之間的鐵路運輸超過10萬標箱。


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