iumi貨運委員會主席肖恩·道爾頓（sean dalton）報告說，由于covid-19大流行對全球經(jīng)濟和世界貿(mào)易造成前所未有的破壞，在重大變化中，大多數(shù)地理上的海運市場可以說是“艱難”或“改善”。
道爾頓在iumi（國際海洋保險聯(lián)盟）年度會議上發(fā)表了他的評論。 “在過去的12個月中，發(fā)生了許多大宗貨物損失。這些包括貝魯特港的悲劇性爆炸，受納什維爾龍卷風影響的配送設施的重大損失，以及 golden ray號上總共損失了4,200輛汽車。貝魯特港口爆炸在許多方面都令人不安，值得注意的是，這是五年來第二次（2015年天津港爆炸），該港口被涉及有害物質(zhì)的爆炸所摧毀。這些凸顯了iumi為推動改善危險貨物運輸所做的重要工作，而這是繼2019年貨船失火創(chuàng)紀錄數(shù)量之后所做的重要工作。”
在其年度統(tǒng)計更新中，iumi報告稱，2019年全球貨物保險保費為165億美元。盡管與上一年相比下降了1.5％，但匯率，貿(mào)易和其他市場條件使直接與前幾年進行比較具有挑戰(zhàn)性。但是，有指標表明2019年的損失率開始提高。
貨運保險公司面臨的挑戰(zhàn)包括應對covid-19大流行對其業(yè)務的影響，以及不斷變化的風險敞口，從累積增加到前所未有的船上大火，以及新的和不斷發(fā)展的風險敞口，例如網(wǎng)絡風險。同時，承銷商繼續(xù)努力改善業(yè)績并恢復盈利。
為了應對新出現(xiàn)的風險，2020年引入了新的貨運覆蓋范圍用語，包括網(wǎng)絡條款和傳染病用語。包括倫敦聯(lián)合貨運委員會（jcc）和美國海洋承銷商學會（aimu）在內(nèi)的市場協(xié)會在過去的一年中已發(fā)布了措詞不具約束力的提案，可供使用。
盡管挑戰(zhàn)是前所未有的，但道爾頓指出未來仍將有機遇。
“隨著貨物返回專業(yè)承銷商，機會也將出現(xiàn)。經(jīng)濟將復蘇，全球貿(mào)易將發(fā)揮重要作用。貨運保險是關(guān)鍵的推動力，這方面的保險公司將變得更加健康，并能夠為客戶提供所需的解決方案。發(fā)生的變化不是要“倒退”，而是要在“新常態(tài)”中找到正確的前進方向，并為使我們的業(yè)務更好和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。”


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