集裝箱股每周亮點：近期趨勢和表現
發布時間：2025-11-15 點擊：12
過去一周，集裝箱運輸行業的股票表現出現顯著波動，反映出該行業固有的波動性。隨著各種公司應對不斷變化的市場動態，投資者正在敏銳地觀察這一時期出現的趨勢。
本文總結了集裝箱運輸行業主要參與者近期的股票表現，重點介紹了過去一周觀察到的最重要的走勢和趨勢。
海豐國際控股有限公司 (1308)
分析海豐國際控股有限公司(1308)10月4日后一周的股價，發現其價值出現一些波動。 10月7日起，該股定價為20.04港元。第二天，10 月 8 日，它下跌至 19.48 港元，隨后于 10 月 9 日進一步下跌至 19.22 港元。然而，10月10日，該股出現反彈，收于20.30港元。這一走勢表明存在一定的波動，但該公司在本周末成功恢復了勢頭。
萬海航運 (2615)
10 月 4 日之后，萬海航運的股價表現本周穩步下滑。 10月4日，該股定價為新臺幣89.3元。到10月7日已跌至twd 85.7，并于10月8日繼續小幅跌至twd 85.5。 10 月 9 日，股價繼續下跌，收盤價為新臺幣 83 元。整周股價持續下跌，可能表明市場狀況或投資者情緒面臨挑戰。
以星綜合航運服務有限公司 (zim)
以星綜合航運服務有限公司 (zim) 10 月 4 日至 10 日的股票表現呈現出復雜的波動。該股從10月4日的18.95美元開始，小幅下跌至10月7日的18.78美元。隨后出現反彈，于10月8日升至19.44美元，然后于10月9日和10月10日再次下跌至18.61美元。總體而言，該股表現出小幅上漲。在此期間下降了約1.8%，反映了集裝箱航運業典型的波動性。
陽明海運 (2609)
陽明海運（2609）10月7日至11日股價表現先跌后小幅回升。 10月7日以twd64.1開始，10月8日跌至twd63.5，并于10月9日進一步跌至twd62.5。但10月11日小幅反彈至twd62.8。整體而言，該股反映在此期間下降約 2%，表明存在一定的波動。
赫伯羅特股份公司 (hlag)
赫伯羅特股份公司 (hlag) 10 月 7 日至 11 日期間的股價表現呈現小幅下跌趨勢，隨后略有回升。該股從10月7日的143.5歐元開始，10月8日跌至141.7歐元，10月9日進一步跌至139.6歐元。然后在10月10日小幅回升至139.9歐元，到10月11日升至142歐元。總體而言，該股經歷了溫和的波動，期間小幅下跌約1%。
長榮海運股份有限公司 (2603)
中國臺灣長榮海運股份有限公司(2603)10月7日至11日的股價表現略有波動。 10月7日以twd188開始，10月8日小幅上漲至twd189，但10月9日跌至twd183.5，10月11日回升至twd186，反映小幅波動，整體跌幅約1.1%。時期。
現代商船有限公司 (011200)
hmm co ltd 10月7日至11日的股票表現波動相對較小。 10 月 7 日股價為 17,040 韓元，10 月 8 日小幅上漲至 17,060 韓元。但到 10 月 10 日，股價跌至 16,870 韓元，并于 10 月 11 日保持不變。總體而言，股價表現較小在此期間下降約 1%，表明穩定且波動最小。
中遠海運控股有限公司 adr (cicoy)
中遠海控adr（cicoy）10月4日至10日的股價表現呈現漲跌互現的波動性。該股從 10 月 4 日的 7.7 美元開始，到 10 月 7 日上漲至 8.18 美元，并在 10 月 8 日保持相對穩定于 8.17 美元。不過，該股在 10 月 9 日大幅下跌至 7.2 美元，然后在 10 月 10 日恢復至 7.7 美元。波動，到觀察期結束時總體回到起始價格。
ap 穆勒-馬士基 (amkby)
10 月 4 日之后的 ap moeller-maersk as (amkby) 股票表現反映了整周的小幅波動。 10 月 4 日，該股股價為 7.19 美元。到 10 月 7 日，它小幅上漲至 7.29 美元，這種上升趨勢在 10 月 8 日繼續上漲，升至 7.37 美元，創下本周最高點。然而，該股于 10 月 9 日跌至 7.24 美元，并于 10 月 10 日進一步跌至 7.20 美元。
整體走勢顯示小幅波動，該股在周中觸及峰值，然后小幅回調。
近期集裝箱運輸板塊的股價表現走勢凸顯了過去一周的顯著波動和波動。許多股票經歷了最初的下跌，隨后短暫的反彈，說明了市場的不可預測性。雖然一些股票在價格下跌后出現小幅反彈，但總體而言，這一趨勢反映了穩定性和不確定性的混合。這種環境凸顯了該行業面臨的挑戰，因為各公司要應對不同的市場條件和投資者情緒。隨著該行業的不斷發展，對這些趨勢的持續監控對于了解未來的表現至關重要。
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UPS 國際快遞（國際貨運運輸和跨境物流業務）
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本文總結了集裝箱運輸行業主要參與者近期的股票表現，重點介紹了過去一周觀察到的最重要的走勢和趨勢。
海豐國際控股有限公司 (1308)
分析海豐國際控股有限公司(1308)10月4日后一周的股價，發現其價值出現一些波動。 10月7日起，該股定價為20.04港元。第二天，10 月 8 日，它下跌至 19.48 港元，隨后于 10 月 9 日進一步下跌至 19.22 港元。然而，10月10日，該股出現反彈，收于20.30港元。這一走勢表明存在一定的波動，但該公司在本周末成功恢復了勢頭。
萬海航運 (2615)
10 月 4 日之后，萬海航運的股價表現本周穩步下滑。 10月4日，該股定價為新臺幣89.3元。到10月7日已跌至twd 85.7，并于10月8日繼續小幅跌至twd 85.5。 10 月 9 日，股價繼續下跌，收盤價為新臺幣 83 元。整周股價持續下跌，可能表明市場狀況或投資者情緒面臨挑戰。
以星綜合航運服務有限公司 (zim)
以星綜合航運服務有限公司 (zim) 10 月 4 日至 10 日的股票表現呈現出復雜的波動。該股從10月4日的18.95美元開始，小幅下跌至10月7日的18.78美元。隨后出現反彈，于10月8日升至19.44美元，然后于10月9日和10月10日再次下跌至18.61美元。總體而言，該股表現出小幅上漲。在此期間下降了約1.8%，反映了集裝箱航運業典型的波動性。
陽明海運 (2609)
陽明海運（2609）10月7日至11日股價表現先跌后小幅回升。 10月7日以twd64.1開始，10月8日跌至twd63.5，并于10月9日進一步跌至twd62.5。但10月11日小幅反彈至twd62.8。整體而言，該股反映在此期間下降約 2%，表明存在一定的波動。
赫伯羅特股份公司 (hlag)
赫伯羅特股份公司 (hlag) 10 月 7 日至 11 日期間的股價表現呈現小幅下跌趨勢，隨后略有回升。該股從10月7日的143.5歐元開始，10月8日跌至141.7歐元，10月9日進一步跌至139.6歐元。然后在10月10日小幅回升至139.9歐元，到10月11日升至142歐元。總體而言，該股經歷了溫和的波動，期間小幅下跌約1%。
長榮海運股份有限公司 (2603)
中國臺灣長榮海運股份有限公司(2603)10月7日至11日的股價表現略有波動。 10月7日以twd188開始，10月8日小幅上漲至twd189，但10月9日跌至twd183.5，10月11日回升至twd186，反映小幅波動，整體跌幅約1.1%。時期。
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hmm co ltd 10月7日至11日的股票表現波動相對較小。 10 月 7 日股價為 17,040 韓元，10 月 8 日小幅上漲至 17,060 韓元。但到 10 月 10 日，股價跌至 16,870 韓元，并于 10 月 11 日保持不變。總體而言，股價表現較小在此期間下降約 1%，表明穩定且波動最小。
中遠海運控股有限公司 adr (cicoy)
中遠海控adr（cicoy）10月4日至10日的股價表現呈現漲跌互現的波動性。該股從 10 月 4 日的 7.7 美元開始，到 10 月 7 日上漲至 8.18 美元，并在 10 月 8 日保持相對穩定于 8.17 美元。不過，該股在 10 月 9 日大幅下跌至 7.2 美元，然后在 10 月 10 日恢復至 7.7 美元。波動，到觀察期結束時總體回到起始價格。
ap 穆勒-馬士基 (amkby)
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整體走勢顯示小幅波動，該股在周中觸及峰值，然后小幅回調。
近期集裝箱運輸板塊的股價表現走勢凸顯了過去一周的顯著波動和波動。許多股票經歷了最初的下跌，隨后短暫的反彈，說明了市場的不可預測性。雖然一些股票在價格下跌后出現小幅反彈，但總體而言，這一趨勢反映了穩定性和不確定性的混合。這種環境凸顯了該行業面臨的挑戰，因為各公司要應對不同的市場條件和投資者情緒。隨著該行業的不斷發展，對這些趨勢的持續監控對于了解未來的表現至關重要。
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NWSA報告稱，6月份的集裝箱量下降了10.3%
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