stena roro已經從中國造船廠招商局金陵(威海)造船廠訂購了另一艘ro-pax級e-flexer船。
該船將于2026年第一季度交付科西嘉航線，并將在馬賽和科西嘉之間運營。這是stena roro在e-flexer系列中的第13艘船，也是第一艘交付給地中海地區的船。
e-flexer系列基于比當今標準ro-pax渡輪更大的船舶概念，每艘船都是根據客戶的商業和技術需求量身定制的。
這些船的發動機是多燃料型的，可以使用液化天然氣、傳統船用燃料或生物柴油。這些船舶將被設計為船級社符號“電池動力”，以備未來潛在的電氣化
stena roro董事總經理per westling表示:“這艘船是我們之前ro-pax概念的進一步發展，重點是可持續性和未來證明。”“通過進一步開發和優化船體形狀，結合多燃料發動機和電池混合動力技術，訂購新船將是未來減少航運二氧化碳排放的最重要和最有力的措施。”
stena滾裝目前在金陵(威海)造船廠有13艘e-flexer船的確認訂單，以及兩艘新的max滾裝船。總共有六艘船將同時在造船廠建造，并且總共有九艘船已經交付。


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