危化品運輸車，業內稱其為“流動化學炸彈”，從這個描述中，不難想象危化品運輸車潛在的危險性。
運輸三大類：
一類：炸藥雷管、煙花炮竹、黑火藥、爆破炸藥等
二類：打火機、氧氣、煤氣、石油液化氣等氣體類
三類：油漆、涂料、煤油、苯、甲醇、乙醇、丙酮、甲苯、二甲苯等液體類
不少新入行朋友的疑問都會有這個疑問：“危險品貨車的運輸介質必須和公告的介質一致嗎？”
以我們危化品液體運輸行業來看，最為典型例子就是：“一車一品一罐”，也就是說拉汽油的車只能拉汽油不能拉柴油或瀝青，也不能拉原油。
原因一個是減少運輸過程中的危險，再者就是減少超載帶來的危險（有些理想化，例如：一個品類的貨物，密度跨度可以從0.6到1.0甚至更大，一個40立方的罐體，同樣也可以裝到30好幾噸，該如何防止超載？）。
拉汽油的罐車如果沒有清洗干凈拉了柴油，危險性可想而知。
雖然規定如此，但是圍繞著介質問題的爭論從未停止。主要原因：六七十萬買的一輛危險油罐車，如果一個罐體只能裝一個產品，否則就是超范圍運輸，而統計在冊的三類易燃液體品種數就是幾千種，以目前的運營成本，該如何生存？工人工資、維修保養，再遇上罰款.....

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