歐盟宣布計(jì)劃對從中國進(jìn)口的電動汽車征收高達(dá)38.1%的關(guān)稅。
新關(guān)稅于上周宣布，將于7月4日實(shí)施，不過不同公司的關(guān)稅水平有所不同。
制造商也將有機(jī)會對正在實(shí)施的關(guān)稅水平提出上訴。
在歐盟對中國電動汽車市場的調(diào)查中給予合作的企業(yè)將面臨21%的關(guān)稅，未給予合作的企業(yè)將面臨38.1%的關(guān)稅。
新的關(guān)稅是在現(xiàn)有的10%的電動汽車稅的基礎(chǔ)上征收的。
一份新聞稿寫道:“(歐盟)委員會暫時得出結(jié)論，中國的純電動汽車(bev)價值鏈?zhǔn)芤嬗诓还降难a(bǔ)貼，這對歐盟純電動汽車生產(chǎn)商造成了經(jīng)濟(jì)損害的威脅。”
雖然完全制造的電動汽車不太可能通過空運(yùn)運(yùn)輸，但評論人士表示，此舉可能引發(fā)更廣泛的貿(mào)易糾紛。
中國外交部發(fā)言人林劍表示:“這一調(diào)查是典型的保護(hù)主義行為，無視事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則。”
“這與總體趨勢背道而馳，對任何人都沒有好處。我們敦促歐方聽取各方理性客觀意見，立即糾正錯誤決定，停止把貿(mào)易問題變成政治問題，通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦，避免損害中歐互信、對話與合作。”


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