據悉，北京大興國際機場22日迎來了首次校驗！
上午9時12分，位于北京首都機場地區的中國民航飛行校驗中心停機位上，一架獎狀680飛機申請放行：“北京放行上午好，校飛001，停機位校驗坪，大興新機場校驗，請予放行。”無線電波里，傳出管制員回答的聲音：可以按計劃去大興校飛。9點28分，飛機起飛，目的地是北京大興國際機場。大興機場即將迎來第一架飛機。
10時10分，一架獎狀680校驗飛機平穩地降落在北京大興國際機場西一跑道上，留下了第一道飛機輪胎印跡，這意味著大興國際機場第一場校驗任務圓滿完成，標志著大興國際機場工程建設即將進入驗收移交階段。
據了解，今年春運期間，北京大興國際機場將全面實施新機場各類飛行校驗工作，時間是從1月22號開始至3月15日，覆蓋了整個春運保障周期。
從民航資源網也了解到，本次校驗選取c680作為首日校驗機型 ，主機b9300/備機b9301，均為塞斯納公司獎狀680型飛機。首飛日計劃對西一跑道儀表著陸系統及燈光進行校驗飛行，主飛35r跑道，備飛17l跑道。被校驗設備主要包括：6 套儀表著陸系統、7 套助航燈光以及 1 套全向信標/測距儀。
儀表著陸系統，也就是我們常說的盲降，這次校驗的其中 2 套是 iii 類同時也是級別最高的儀表著陸系統。儀表著陸系統的功能是可以實現低能見度落地，可以保證未來新機場在低能見天氣條件下的高效運行。助航燈光的功能是用以確保機場的夜航運行和低能見運行；全向信標/ 測距儀的功能是可以作為進離場以及進近的重要輔助手段。這些設備都是當前大型機場正常運行的必備設備。



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