貿易單據解決方案提供商cargox與韓國集裝箱運輸公司hmm合作，為全球八大航運公司提供電子提單(ebol)技術。
cargox首席執行官bojan ?ekrli?周一通過電子郵件告訴freightwaves:“使用電子提單的好處是顯而易見的——貿易流程中的所有參與者都節省了時間和金錢，同時提高了可靠性和安全性。”
他說:“不需要購買、打印、簽名、手工操作、打包和發送紙質文件，直接降低了成本。”“間接儲蓄甚至更大。ebol的功能使公司能夠大幅減少碳足跡，改善數據管理，提高對環境法規的遵守程度，并增加透明度和問責制。”
麥肯錫2022年對數字化貿易文件潛在影響的一項研究發現，通過減少來自30個不同方的多達50張文件的需求，電子提單可以減少65億美元的貿易成本，同時開辟400億美元的新貿易。
cargox還宣布，ebol格式將圍繞數字集裝箱運輸協會(digital container shipping association)提出的結構建立。數字集裝箱運輸協會是一個由hmm等9家海運公司組成的非營利組織。該組織于2020年發布了電子提單標準，與聯合國貿易便利化和電子商務中心提出的參考數據模型保持一致。
這并不是cargox的第一次數字化合作。該公司已經與多個政府機構合作，以促進采用ebol數據和工作流程標準的技術。
2022年，總部位于斯洛文尼亞的cargox擴大了與埃及政府的合作伙伴關系，通過misr技術服務(一種支持埃及外貿便利化國家單一窗口(nafeza)的解決方案)，利用區塊鏈技術促進全球貿易文件傳輸。
該解決方案簡化了海關手續，將所需文件從18個減少到6個。
作為埃及2030愿景的一部分，nafeza整合了超過26個政府系統，每天處理約12,000筆交易。
cargox還于2023年被選中，支持烏干達出口和工業發展總統咨詢委員會(paceid)開發tradeexchange平臺，以促進該國的出口增長。paceid的目標是在五年內實現60億美元的出口。
“所有這些都是為了通過減少對可能在運輸過程中容易丟失、損壞或欺詐的物理文件的依賴，建立更大的供應鏈彈性。它不僅簡化了文件流程，而且嵌入了強大的安全功能，降低了欺詐風險，并確保遵守國際法規，”?ekrli?表示。


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