馬士基集團(tuán)（maersk group）旗下的荷蘭碼頭運(yùn)營(yíng)商apm terminals已經(jīng)簽署了一份意向書(shū)，擬剝離其位于鹿特丹的集裝箱碼頭apm terminals。
該碼頭將出售給另一家國(guó)際港口運(yùn)營(yíng)集團(tuán)——香港和記港口（hutchison ports），后者擁有毗鄰的位于鹿特丹港的ect delta碼頭。
經(jīng)通知，雙方同意，鹿特丹apm碼頭將作為一個(gè)獨(dú)立的組織繼續(xù)存在，其母公司a.p.穆勒-馬士基公司保證5年的吞吐量，在簽署協(xié)議后4年內(nèi)不得強(qiáng)制裁員。
“在和記港口的所有權(quán)下，鹿特丹apm碼頭將有機(jī)會(huì)成長(zhǎng)為一個(gè)領(lǐng)先的、現(xiàn)代化的、經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的碼頭，”apm碼頭在一份聲明中說(shuō)。
這家荷蘭公司補(bǔ)充稱，和記港口已表示有興趣與鹿特丹港口當(dāng)局就延長(zhǎng)租約進(jìn)行談判。
如前所述，工程委員會(huì)已被要求就可能將鹿特丹apm碼頭的股份100%出售給和記港口提供建議。apm終端機(jī)表示，還將與工會(huì)就出售計(jì)劃進(jìn)行磋商。
此外，這兩家公司必須在交易完成前獲得相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)管理部門的批準(zhǔn)。
鹿特丹apm碼頭自2000年10月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，年吞吐量325萬(wàn)teu，是歐洲最大的集裝箱碼頭之一。它是英國(guó)、愛(ài)爾蘭、斯堪的納維亞和波羅的海市場(chǎng)的主要轉(zhuǎn)運(yùn)中心。



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