國際地緣政治和經濟的不確定性給瓦倫西亞港的集裝箱運輸帶來了壓力,據報道,2022年前10個月,瓦倫西亞港的集裝箱運輸下降了7.7% (4336957 teu)。
根據巴倫西亞港務局(pav)統計公報的數據,截至10月的貨物總運輸量超過6772萬噸,與去年同期相比下降4.5%。其中,4840萬件對應集裝箱貨物,下降了9.9%,另外1250萬件對應非集裝箱貨物,與2021財年的數字相似。液體大宗486萬噸,增長61.3%;固體大宗196萬噸,增長14.5%。
跌幅最大的是全運輸集裝箱,比去年減少了292,434個,下降了14%。裝載(出口)用集裝箱也受到了影響,下降了7.1%。集裝箱(進口)繼續保持正增長,增長6.2%。空箱下降4.7%,中轉集裝箱下降20.80%(減少71,943個)。
貨物損失不僅發生在巴倫西亞,這個歐洲第五大繁忙港口和地中海最繁忙的港口。在頭三個歐洲港口也觀察到類似的情況。截至9月,安特衛普港的集裝箱運輸量下降了5%,鹿特丹港下降了4.4%,漢堡港下降了2.4%。
安全運輸危化品應注意6個方面巴拉圭散貨拼箱海運tiktok國際政策有哪些?航運業低迷,但港口擴建卻如火如荼這家船公司半年虧損19億美元,超過中遠成為新虧損王東方航空旗下OTT航空公司首飛北京亞馬遜發貨往美國用什么物流,亞馬遜快遞是什么快遞公司國際物流出口到越南需要注意哪些問題(越南海關的要求有哪些)