p＆o maritime logistics開通了從里海到dp world yarimca的內河航線。
p＆o maritime logistics及其母公司dp world將共同開通一條新的集裝箱和散雜貨運輸線，從馬爾馬拉到里海，將通過俄羅斯內陸水道運輸。
上月底，名為土耳其–里海線的新航線的試航工作已經完成，該航線將土耳其連接到中亞地區，并且有望首次在這些市場之間提供定期的集裝箱運輸。
根據p＆o maritime logistics聲明，土耳其–里海航線提供了速度和成本優勢，同時與公路運輸相比，碳排放量減少了17％。
“通過這種解決方案，我們可以將每個集裝箱的碳排放量減少17％或0.5噸，與卡車相比，平均可為客戶節省10-20％的成本，與鐵路相比，將貨物運到目的地的速度要快15％，從而使我們的客戶受益一系列好處。” p＆o maritime logistics首席執行官martin helweg確認。
他補充說：“陸路運輸占交通部門總碳排放量的95％，這條新的以河海為基礎的路線比貨物運輸更具成本效益和環境友好性，”他補充說。
該公司表示，將通過精選的第三方物流合作伙伴關系提供有效的門到門交付，以將其繼續運送到中亞內陸地區-為客戶提供流線型，無憂的服務。
到2020年，土耳其，俄羅斯和中亞之間的貿易額約為312億美元，而該地區占土耳其出口的6％和土耳其進口的9.6％。同年，與土耳其最大的貿易伙伴之一俄羅斯的進口額為178億美元，出口額為45億美元。
這些市場是土耳其最重要的貿易伙伴之一，p＆o maritime logistics表示，它的位置優越，可以通過dp world yarimca促進土耳其企業與該地區之間更緊密的貿易聯系，并通過俄羅斯河網直接運輸到aktau和turkmenbashi港口在里海。
此外，利用p＆o maritime logistics的多用途船（mpv）的新生產線將主要運輸集裝箱產品，例如工業機械，建筑材料，紡織品，化妝品，白色物品和大理石，同時還為散雜貨和項目提供便利的服務貨物。
p＆o maritime logistics認為，mpv船非常適合在俄羅斯河流中航行，并且預計在未來幾個月內，至少還將再有兩艘船進行裝配和分類，以進行新航線的集裝箱運輸。
dp world yarimca的集裝箱碼頭是伊茲密特海灣和土耳其最大的集裝箱碼頭之一，容量為130萬標準箱，并提供專門的解決方案，例如超級巴拿馬型碼頭起重機和帶電的橡膠輪胎式龍門起重機。在試航期間，這些設施使船只能夠快速翻身，從而極大地提高了服務效率。
dp worldyar?mca首席執行官kris adams說：“隨著這些地區之間的貿易繁榮，開辟一條新的海上航線無疑將為在這些市場開展業務的公司帶來福音。”


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